蔚来累计亏损超千亿李斌回应 巨额研发投入追求技术创新

蔚来汽车面临累计亏损超千亿的困境，但创始人李斌对此回应称，巨额研发投入是为了追求技术创新，这表明蔚来汽车注重技术研发，愿意投入大量资金来推动公司技术创新和长期发展，虽然亏损严重，但公司仍在努力寻求突破和进步，追求技术创新是其长期战略之一。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在7月6日上午的微博直播中，与吴晓波及近百位企业家参观了合肥蔚来先进制造新桥二工厂。参访过程中，李斌表示蔚来一直以技术创新为底色，累计研发投入达到600亿元。

他提到，蔚来是全球唯一在三地上市的汽车公司，其财报将研发投入计为当期费用，亏损透明，资产负债表非常干净。蔚来面临的主要问题之一是何时能够实现盈利。根据公司历年财报，蔚来累计亏损已超过千亿。2025年一季度财报显示，公司营收约120.3亿元，同比增长超21%；整车毛利率为10%；研发投入31.8亿元，归母净利润亏损68.91亿元。

在电动汽车百人会论坛（2025）上，李斌解释称，蔚来的亏损主要花在研发和布局充换电网络上。他强调，蔚来累计投入近600亿人民币研发，但资产负债表上的无形资产只有400万美金，因为公司采用最高财务标准，亏损情况一目了然且透明。

2024年，蔚来的研发投入达130.37亿元，在“蔚小理”三家中遥遥领先。理想同年研发投入110.7亿元，同比增长4.6%；小鹏则为64.57亿元，同比增长22.4%。李斌近期多次提及蔚来将在今年第四季度实现盈利的目标。

在上海车展期间，李斌表示，2025年将是蔚来的产品和技术收获大年，技术量产上车、销量提振可以提高毛利率，再加上管理层面坚定推进降本增效，蔚来的经营表现会逐个季度得到改善，有信心在第四季度实现盈利。这一观点在蔚来汽车一季度财报电话会上再次被重申。

7月1日，蔚来公布2025年6月交付新车24925台，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车14593台，乐道品牌交付新车6400台，firefly萤火虫品牌交付新车3932台。

天眼查数据显示，蔚来控股有限公司的注册资本从人民币78.57亿元增至82.57亿元，投资总额由164.29亿元增至192.29亿元。新增合肥建翔投资有限公司和安徽高新舆文蔚源科技合伙企业两家股东，均为国资背景。此前，蔚来中国获得国资股东33亿元增资，李斌对此表达了感谢。