李斌称电池越大对马路破坏越大 车辆重量影响被忽视

李斌指出，电池容量的增加可能会对道路造成更大的破坏，而车辆重量的影响却被忽视，他认为，随着电动汽车的普及，电池尺寸不断增大，这不仅增加了车辆重量，还可能对道路结构和承载能力提出更高的要求，他强调在推广电动汽车的同时，需要更多关注电池技术及其与道路基础设施的协调发展。

近日，蔚来汽车董事长兼CEO李斌分享了他对电池寿命和车身重量的看法。他指出，虽然增大电池可以提升续航里程，但会导致车辆重量增加。李斌强调，许多人忽视了车辆重量对安全和公共设施的影响，越重的汽车不仅面临更大的安全挑战，还会对道路造成更多破坏。许多国家已经根据车重征税，以应对这一问题。

李斌认为，行业内盲目追求大电池的做法并不明智，因为这会增加全生命周期成本。蔚来更倾向于通过技术优化和运营策略来解决续航问题，而不是单纯增大电池。他表示，电池越来越大并不能说服自己，明明有更好的方案来解决这个问题。此外，他还提到电池老化问题，称电池寿命通常为8年，而车辆使用周期往往超过10年，因此如何解决电池老化成为行业关键。蔚来的目标是实现电池在15年内不限里程使用，并保持85%的健康度。