官方回应南昌网约车司机加收空调费 运营成本与补贴争议

官方回应南昌网约车司机加收空调费一事，指出将调查核实相关情况，关于网约车运营成本与补贴的争议也成为关注焦点，司机们认为运营成本高，而平台补贴不足以覆盖成本，导致增收空调费等现象出现，相关部门正在对此展开调查，未来将会出台相应政策规范市场秩序，保障司机和乘客的合法权益。

调查发现，郑州绝大多数网约车司机在夏季倾向于开启空调。高温天气下车内温度可高达50摄氏度，即使空驶状态，司机们也需要避免长时间处于高温环境。部分司机表示，少数不愿开启空调的情况往往与运价偏低有关。特别是承接特惠快车订单的司机，实际到手收入低于其他类型订单，因此部分司机会选择不开空调或向乘客额外收取空调费以增加收益，但后者显然不合理。另外，空调运营成本也是考量因素之一：使用近两年内的新购入新能源车，日均空调电费约为30元；而车龄四、五年的电动车，日均费用可能上升至50元左右，经济性相对较差。关闭空调能使电动车的续航里程增加约100公里。

此前报道显示，自6月起，某出行平台在北京、上海、广州等全国近300个城市陆续上线高温补贴，在暑期三个月持续发放。司机可在车主App的奖励中心领取专属高温补贴，活动时段出车完单即可拿到对应奖励，用于补贴司机在高温天气出车开空调的运营成本，鼓励司机按乘客需求调节车内温度。然而，当提到高温补贴时，不少司机反馈补贴难以获得，要求限制较多，甚至有司机直言“羊毛出在羊身上”。