“买车俩月亏10万”，一位蔚来车主的心寒自白：我们曾是粉丝，如今成弃子 老车主被忽视

一位蔚来车主自白称购车两个月亏损十万，感到心寒，曾经是品牌的忠实粉丝，如今却感觉被忽视，老车主的权益和需求未得到足够重视，这种情况引起其他车主的共鸣，呼吁品牌方关注老车主的权益，改善服务。

蔚来汽车车主谷明曾经是品牌的忠实支持者，但最近的一系列事件让他感到非常失望。今年5月，他以优惠价格购买了一辆2024款ET5T，没想到7月新款车型上市后，不仅配置升级远超预期，而且价格更低。更令他愤怒的是，蔚来为5、6月份购买2025款的用户提供补偿，却忽略了同期购买2024款的用户。

另一位车主的经历也类似，他在4月以28.9万元的价格购买了2024款ES6，到了6月，裸配的2024款ES6价格已降至24万多。更糟糕的是，二手车商给出的报价只有18-19万元，这意味着短短两个月内他的账面损失超过10万元。销售当时保证新款优惠少，结果转头就降价，这让许多车主感到被欺骗。

谷明和其他像他这样的车主已经超过500人，他们曾前往蔚来总部讨说法，得到的回复却是“政策调整对2024款车主有一定伤害，我们很抱歉，但我们不可能给所有2024款车主补偿，建议集体诉讼”。

谷明详细描述了自己的经历，他表示自己在4月底购车时，销售多次强调清仓政策为历史最优，并承诺新款仅会进行小幅度升级且必然涨价。基于对品牌的信任，他选择了2024款ET5T。然而，不到十天，蔚来发布了新款车型，实际升级内容远超销售的描述，包括底盘、座椅、HUD等全面换代，还有多项免费赠品和补贴。这让他意识到自己被误导了，新车实际上享受到了更多的优惠。

7月1日，蔚来发布新的销售政策，再次复刻4月的清仓方案，新增了两项关键权益，但依然没有给2024款车主任何补偿。这种不公平待遇引发了更多车主的不满，他们在直播间询问相关问题时甚至遭到禁言和拉黑。

谷明表示，他只是想开开心心购车，享受美好的出行体验，但现在只能感受到被欺骗和忽视的痛苦。他和其他车主希望蔚来能正视他们的诉求，给予一个合理的说法和妥善的解决方案。他们不想让事情变得复杂，只是希望蔚来能够重新赢得他们的信任。