
“买车俩月亏10万”,一位蔚来车主的心寒自白:我们曾是粉丝,如今成弃子 老车主被忽视
一位蔚来车主自白称购车两个月亏损十万,感到心寒,曾经是品牌的忠实粉丝,如今却感觉被忽视,老车主的权益和需求未得到足够重视,这种情况引起其他车主的共鸣,呼吁品牌方关注老车主的权益,改善服务。
蔚来汽车车主谷明曾经是品牌的忠实支持者,但最近的一系列事件让他感到非常失望。今年5月,他以优惠价格购买了一辆2024款ET5T,没想到7月新款车型上市后,不仅配置升级远超预期,而且价格更低。更令他愤怒的是,蔚来为5、6月份购买2025款的用户提供补偿,却忽略了同期购买2024款的用户。
另一位车主的经历也类似,他在4月以28.9万元的价格购买了2024款ES6,到了6月,裸配的2024款ES6价格已降至24万多。更糟糕的是,二手车商给出的报价只有18-19万元,这意味着短短两个月内他的账面损失超过10万元。销售当时保证新款优惠少,结果转头就降价,这让许多车主感到被欺骗。
谷明和其他像他这样的车主已经超过500人,他们曾前往蔚来总部讨说法,得到的回复却是“政策调整对2024款车主有一定伤害,我们很抱歉,但我们不可能给所有2024款车主补偿,建议集体诉讼”。
谷明详细描述了自己的经历,他表示自己在4月底购车时,销售多次强调清仓政策为历史最优,并承诺新款仅会进行小幅度升级且必然涨价。基于对品牌的信任,他选择了2024款ET5T。然而,不到十天,蔚来发布了新款车型,实际升级内容远超销售的描述,包括底盘、座椅、HUD等全面换代,还有多项免费赠品和补贴。这让他意识到自己被误导了,新车实际上享受到了更多的优惠。
7月1日,蔚来发布新的销售政策,再次复刻4月的清仓方案,新增了两项关键权益,但依然没有给2024款车主任何补偿。这种不公平待遇引发了更多车主的不满,他们在直播间询问相关问题时甚至遭到禁言和拉黑。
谷明表示,他只是想开开心心购车,享受美好的出行体验,但现在只能感受到被欺骗和忽视的痛苦。他和其他车主希望蔚来能正视他们的诉求,给予一个合理的说法和妥善的解决方案。他们不想让事情变得复杂,只是希望蔚来能够重新赢得他们的信任。