雷军谈小米YU7定价决定 销量超预期引发热议

雷军分享小米YU7定价决策过程，销量超出预期引发广泛讨论，他强调，定价策略考虑了成本、市场需求和竞争态势，旨在提供高性价比产品，YU7的成功表明消费者对其性能、设计和价值的认可，这一产品的市场表现成为行业关注的焦点，也展示了小米对市场趋势的精准把握和产品创新的能力。

雷军谈小米YU7定价决定 销量超预期引发热议！7月2日晚间，小米集团董事长雷军进行了一场直播，回答了关于小米YU7销量、定价和交付等问题。根据小米的数据，小米YU7开售3分钟内大定突破20万台，1小时内突破28.9万台；开售18小时后，锁单量突破24万台。

雷军提到，在YU7上市前，他有三个主要担忧：一是SUV市场竞争激烈，特斯拉Model Y长期占据全球销量冠军位置；二是担心消费者能否接受YU7的设计；三是YU7的定价较高。对于网上质疑YU7的大定数据水分问题，雷军解释称，大定7天可退是行业惯例，小米的做法符合这一惯例。SU7与Ultra的转单数仅占YU7订单总数不到15%，低于预期。他还表示，近期已经三次上调SU7预期新增订单量至1.4万辆，并对SU7充满信心。

雷军还公布了YU7的用户数据：平均年龄33岁，比SU7用户大3岁；女性用户占比30%，比SU7高4.5%。女性车主偏爱的颜色是流金粉和丹霞紫，男性车主则更喜欢寒武岩灰和深海蓝。上海、杭州和北京是YU7销量最好的城市，也是特斯拉Model Y销量最高的城市。

小米YU7的标准版、Pro版和Max版分别定价为25.35万元、27.99万元和32.99万元，提供多种颜色选择。在直播中，小米汽车设计师李田园首次亮相，介绍了车色设计。对于友商“截胡”小米YU7订单的问题，雷军表示发现这些话术内容不准确，含有诋毁和虚假信息，呼吁行业竞争应集中在技术和质量上。

小米汽车App显示，标准版锁单后最快需要57-60周才能交付；Pro版为50-53周；Max版需37-40周。雷军承诺会努力提升产能，并推荐了即将上市的小鹏G7、理想i8和特斯拉Model Y等国产新能源汽车。针对是否会推出红米汽车的问题，雷军明确表示没有这样的计划。他还提到，从SU7到YU7的心态变化主要是感受到更大的压力，小米汽车不再是行业新人。至于小米汽车的国际计划，他表示这两年将优先专注国内市场，2027年才会考虑出国。雷军曾承诺2025年要学会开叉车，他表示会在忙完这段时间后去学习。