曝京东外卖试点骑手帮扔垃圾 探索差异化服务新尝试

京东外卖试点骑手帮助顾客处理垃圾，探索差异化服务新尝试，这一创新服务旨在提高用户体验和便利性，骑手在完成送餐任务的同时，帮助顾客处理生活垃圾，此举有望缓解城市垃圾处理压力，提高居民生活质量，此举也反映了京东外卖在提升服务质量方面的持续努力和创新思维，摘要字数控制在100-200字以内。

近日，京东外卖试点“骑手帮扔垃圾”的消息在社交平台引起广泛关注。据网传截图显示，京东外卖于6月19日在北京和宿迁两地启动该服务试点，随后扩展至深圳、广州、成都等10个城市，每个试点城市至少有55名骑手参与。骑手在扔垃圾时需要用相机记录，并将凭证回传给站长。京东还为骑手配备了隔离手套和免洗消毒液等防护装备。骑手与用户交流时会使用标准化话术：“您好，我是京东全职骑手，您的外卖到了。我们可免费帮您代扔垃圾，请问是否需要？”

京东官方回应称，这项服务目前处于小范围测试阶段，尚未正式上线。其目的是为高楼层无电梯住户或行动不便的人群提供便利，同时为骑手创造增收机会。该服务仅针对全职骑手开放，骑手完全自愿参与，每单补贴0.5元，用户可额外打赏，且仅在用户明确需求后触发服务。

自今年2月正式上线以来，京东外卖的日订单量在90天内突破2500万单，入驻商家超过150万家，全职骑手规模达到12万人。面对美团和饿了么占据92%市场份额的局面，京东选择了差异化竞争策略：聚焦中高端市场，吸引星巴克、Wagas等品质餐饮品牌入驻；同时以“零佣金”政策降低商户入驻门槛，佣金率仅为8%，显著低于行业平均水平。此次试点的增值服务是京东外卖继“送达拍照”和“超时免单”之后，在激烈市场竞争中的新尝试。

在外卖平台从价格竞争转向服务精细化的大背景下，不仅京东外卖，此前美团推出的“帮遛狗”和饿了乎推出的“代排队”等服务，也试图通过挖掘用户潜在需求提升粘性。当前我国外卖市场正经历结构性变革，根据艾瑞咨询数据，2025年外卖市场日均订单量预计达8000-9000万单，市场规模预计将突破1.8万亿元，占餐饮收入的32%。为了争夺庞大的外卖市场，各平台不断围绕自身优势展开竞争。美团通过“全品类覆盖+智能调度”巩固基本盘，而京东则通过“佣金减免”和“全职骑手五险一金”等政策，试图通过“品质+合规”重构行业规则。饿了么则通过“方舟”算法优化骑手效率，茶饮订单占比提升至25%，与京东共同挤压美团市场份额。