一架飞机在昆明降落时发生起落架折断的意外情况，机场方面迅速响应，采取紧急措施确保乘客和机组人员的安全，事件发生后，机场立即启动应急预案，相关部门迅速协调配合，确保事故处理及时有效，事故原因正在调查中，相关部门将依法依规处理此事，此次事件再次提醒人们重视航空安全，加强飞行过程中的各项安全措施。
昆明机场对一航班降落后起落架受损事件作出回应。7月14日晚间，缅甸国家航空仰光飞往昆明的UB805航班在昆明长水国际机场着陆后，因右主起落架受损无法正常滑出跑道。昆明长水国际机场迅速启动预案，确保机上旅客安全离机，无人员受伤。随后航空器被搬移出跑道，机场恢复正常运行。
此前，有网友在社交平台发帖称，该航班在昆明机场03号跑道着陆时起落架折断，2号发动机刮碰地面。知情者透露，当天22时许，该航班在执行降落操作时突发起落架折断故障，2号引擎触地。机场随即发布航行通告，关闭03号跑道，其他航班起降暂时由04号跑道承担。航旅纵横显示，该航班于7月14日19:13从仰光起飞，当晚22:26抵达昆明，延误26分钟。执飞飞机为波音737-8U3(WL)，机龄15.6年。
近期，国内外发生多起波音飞机飞行事故。6月15日，奥凯航空BK2931长沙至湛江航班因一侧发动机失效返航，执飞飞机为波音737-9KF，机龄7年9个月。更严重的是6月12日印度航空公司一架波音787-8梦想客机坠毁，机上242人全部遇难。目前事故原因仍在调查中。印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊表示，初步报告未发现飞机或发动机存在机械或维护问题，所有强制性维护任务均已完成。他强调，初步报告没有提出任何建议，呼吁各方避免过早下结论，印度航空将继续与调查人员合作查清事故原因。
据不完全统计，自2018年以来，波音客机发生了至少21起事故。过去一年，波音经历了罢工和生产受阻，年末多起安全事故引发的信任危机也影响了订单。去年，波音收入665亿美元，交付民用飞机348架，同比分别下降14%和34%，全年净亏损约118亿美元。自2019年以来，波音已连续6年亏损。
