YU7爆单小鹏G7能否杀出血路 硬核科技与舒适并重

关于YU7爆单及小鹏G7能否在市场上取得突破的问题，这款车型在硬核科技和舒适性方面都备受关注，面对竞争激烈的市场，小鹏G7能否凭借其技术优势以及舒适的驾乘体验杀出血路，尚待市场验证，消费者对于新能源汽车的需求日益多元化，小鹏G7能否满足消费者的期待并赢得市场份额，仍需观察其市场表现。

YU7爆单小鹏G7能否杀出血路 硬核科技与舒适并重。在小鹏G7成为爆款之后，小鹏能否持续保持市场热度？7月3日，小鹏G7正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为19.58万元到22.58万元。新增的602长续航Max版最终售价比预售价直降4万元。此前的6月11日，小鹏G7亮相并开始预售，提供Max版和Ultra版两个版本，预售价从23.58万元起。

小鹏G7所在的20万到30万细分市场竞争激烈，特斯拉Model Y是其中的佼佼者。近年来，多家中国新能源车企试图挑战特斯拉，但效果有限。面对竞争，小鹏G7没有硬碰硬，而是通过硬核科技和空间舒适性来吸引消费者。

在硬核科技方面，小鹏G7搭载了702km CLTC超长续航、全域800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池、追光全景抬头显示AR-HUD、天玑系统等。最引人注目的是小鹏自研的图灵AI芯片。G7的Ultra版本配备了3颗图灵AI芯片，总算力超过2200 TOPS，使其成为第一款具备L3级别算力的AI汽车。这些算力不仅用于辅助驾驶，还在座舱方面发挥作用，提升了整体智能体验。

软件方面，小鹏采用了VLA-OL+VLM双架构，不依赖云端即可完成复杂场景决策。VLA模型负责车辆的运动与行动决策，而VLM模型则负责理解与交流，是整车跟人交互OS的入口。

过去十年，小鹏汽车经历了从“偏科生”到“全能选手”的转变。几年前，小鹏选择将智能化做到极致，这帮助它在激烈的市场竞争中生存下来。然而，随着时间推移，消费者对车辆的需求更加全面，要求车辆在空间、舒适度等方面也表现出色。为此，小鹏G7在空间和舒适性上进行了改进。通过缩短车头、拉长车尾的设计，小鹏G7提供了宽敞的后排腿部空间和巨大的后备厢容量。全车标配通风、加热、按摩和电动调节功能的座椅，以及太极AI底盘，使驾驶和乘坐体验更加舒适。

此外，小鹏G7还配备了20个扬声器的音响系统，能够根据音乐类型自动匹配音效，提供最佳听音体验。

在小鹏G7上市前，小米汽车YU7的火爆引起了广泛关注。对此，小鹏汽车P/G系列产品负责人表示，小鹏G7和小米YU7属于不同赛道和品类，G7主打硬核科技和舒适性，而YU7强项在于颜值和操控。随着年轻一代成为购车主力，他们更倾向于选择具有独特卖点的车型。

小鹏公布的数据显示，6月份交付新车34,611台，同比增长224%。上半年销量达到19.7万台，超过了2024年全年的总和。对于小鹏来说，一时的销量增长固然重要，但更重要的是打造一个强大的、能不断自我进化的团队和体系，在中国市场激烈竞争的下半场取得长远成功。