当地时间3月26日，特朗普在白宫签署行政令，宣布自4月2日起对所有进口汽车及关键零部件加征25%关税，并称这一政策将是“永久的”。尽管特朗普声称此举旨在“保护国家安全”并推动制造业回流，但经济学家、行业领袖甚至美国传统盟友纷纷警告：这记“关税大棒”恐将引发一场全球产业链的“地震”，而美国自身也难以独善其身。
然而，这一逻辑遭到多方质疑。美国彼得森国际经济研究所学者加里·赫夫鲍尔直言，关税将推高汽车价格、抑制需求，最终导致车企裁员而非扩产。数据显示，一辆美国制造的电动车可能因零部件关税成本上涨1.2万美元，而跨界车的生产成本也将增加约4000美元。
特朗普的关税政策直接瞄准了加拿大、墨西哥、欧盟和日韩等主要汽车贸易伙伴。加方怒斥此举“损人不利己”，并威胁采取报复性关税；欧盟则表示将评估反制措施。数据显示，欧盟每年向美国出口价值384亿欧元的汽车，德国车企首当其冲；日本对美国出口的28%为汽车产品，韩国对美汽车出口占比更高达49.1%。
美国消费者将成为最直接的受害者。研究机构安德森经济集团估计，部分车型成本将飙升2000至12200美元，而牛津经济研究院预测，家电、乐器等日用品价格也可能上涨4%。美联储早已下调2025年经济增长预期至1.7%，并警告通胀压力加剧36。投资顾问亚当·克里萨富利更尖锐指出，即便支持者也不得不承认，未来几个季度美国经济将面临“严重干扰”。
有人调侃：“特朗普的‘让美国再次伟大’计划，原来是让物价再次伟大？”也有人讽刺：“这下好了，买辆卡罗拉的钱够买宝马了！”更有悲观者预测：“贸易战2.0开场，全球经济安全带系紧了吗？”
然而，这种做法无异于饮鸩止渴，不仅会损害美国消费者和企业的利益，破坏全球贸易秩序，还可能引发其他国家的反制，进一步加剧国际贸易紧张局势。
这场关税闹剧，本质是政治叙事与经济现实的激烈碰撞。特朗普的“铁锈带优先”策略虽迎合部分选民，却可能让美国陷入“通胀-衰退-失业”的恶性循环。若说贸易战是七伤拳，特朗普这一拳，或许先打碎的是自家的饭碗。
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